فريق لوتس يجهل سبب معاناة سيارته في سباق كندا

بعد أدائه القوي في الحصة التأهيلية وقربه من سياراتي فرق فيراري وويليامز، فإن فريق لوتس في حيرة من أمره ويجهل سبب معاناته في سباق جائزة كندا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا 1.

وتأهل سائقا الفريق رومان غروجان وباستور مالدونادو في المركزين الخامس والسادس تباعاً في الحصة التأهيلية يوم السبت الماضي، حيث كان غروجان على بُعد عُشر من الثانية فقط عن سائق ويليامز فالتيري بوتاس وعُشرين من الثانية عن سائق فيراري كيمي رايكونن.

إلا أن سائقي الفريق لم يظهرا بنفس القوة في السباق وأنهيا السباق مبتعدين بفارق كبير عن منافسيهم.

وبعد نهاية السباق، قال مدير قسم العمليات في فريق لوتس آلان بيرمان لموقع أوتوسبورت أنه لا يعلم سبب معاناة سيارة “إي 23″ في السباق.

وقال: “إن الأمور سارت على عكس ما كان متوقعاً”.

“لنكن صريحين، لقد تفاجأنا عن مدى قربنا من الفرق المنافسة في الحصة التأهيلية”.

“في الحقيقة لا أعلم. كنت أتوقع أن نكون أكثر تنافسيةً في السباق”.

“لم يكن بمقدورنا فعل أي شيء مع الإطارات أو المكابح او أي أمر من هذا القبيل – ولم نكن نعمل على توفير استهلاك الوقود”.

“من الصعب معرفة سبب قوتنا في الحصة التأهيلية وضعفنا في السباق، ولكن سنحاول معرفة الأمور وفهمها”.

نسبة تآكل الإطارات الضعيفة قد تكون إحدى العوامل؟

لطالما اشتهر فريق لوتس على تصنيع سيارات تتماشى مع عمل الإطارات وخصوصاً إطارات بيريللي، حيث كانت السيارة لا تستهلك الإطارات بشكل كبير، ونذكر ذلك تماماً عندما كان كيمي رايكونن مع الفريق في موسمي 2012 و 2013.

إلا أن بيرمان يعتقد أن ضعف وتيرة السيارة في السباق يعود لأمور أساسية أكثر من ذلك.

وتابع بالقول: “نسبة تآكل الإطارات كانت ضعيفة جداً – وهذه واحد من نقاط القوة لدينا، إلا ان ذلك بدا أنه لم يصب في صالحنا في هذا السباق”.

“ولكن حتى قبل تآكل الإطارات رأينا سيارتي ويليامز وفيراري أسرع بكثير”.

“لم نكن نمتلك نفس وتيرة السيارات المنافسة في هذا السباق”.

“كنا قريبين جداً من فيراري وويليامز يوم السبت”.

“هذا أمر مشجّع للغاية. إننا نحرز تحسينات ملحوظة على السيارة، وآمل تقديم نتائج إيجابية في السباقات المقبلة”.